ホンダ待望のライトウエイトスポーツカーs660のチューニング・メンテナンスを開始いたしました。 hkstfおススメ パワーアップメニュー 純正交換フィルター、マフラー交換で 6149ps 仕様 (ノーマルより 約5psアップ ) ※hksマフラー、hks、エアクリーナー装着S660 HKS GT100R 大阪店 いとうです。 S660 ターボチャージャー交換後編です。 まずはストックのタービンを外していくわけですが 上からも下からも結構いろいろ外しました。 予めタンクを外しておいたのは正解だったと 過去のいとうを褒めてあげようとHKSスポーツタービン キットS660 GT100R PackageGT IIIKX をおすすめできない人 あまりお金はかけたくない というタイプの人。 今のS660のパワーで十分 というタイプの人。 タービンブローとかしたら困るし。。。 というタイプの人。 ノーマルのままが好き!

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S660 タービン-OP1流用タービン改仕様(タービンサイズアップ+改)+¥60,000 OP2ブーストコントローラー(トラスト製):¥42,600 OP3インテークパイプS38FVプラス(トラスト製ブローオフ付):¥52,9 OP4サクションパイプキットS38:¥55,000 販売価格:¥150,000(税別S660は少しブーストアップしただけでエンジンブローするというのは、本当ですか? S07Aってそんな貧弱なエンジンなのですか? ※ホンダアンチではありません。 回答数: 3 閲覧数: 408 0 違反報告




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Honda s660 パーフェクトガイド vol04 年10月27日;S660 cvtスポーツタービン大好評! 今年はスズキやダイハツに加え、ホンダのカスタム車もラインナップに増やして行く予定なんだけど、先にブログで S660CVT専用スポーツターボ リリース記事を上げてから、価格やキット内容等の問い合わせを多く頂いてましたS660 CVT専用sportsターボ!(^^ 多忙な年末シーズンやその他モロモロで放置気味だったブログは、また少しづつアップしていく予定! のカスタムデータ仕様、オレンジが前回までの開発タービン、そして赤が今回のタービン仕様、立ち上がりから、純正と
年9月6日(日) ツイッターにも書きましたが、ポンづけチューンドタービンになぜIHIをベースにするのか。(ポンづけとは加工なしに取付出来る意味とします) 写真を見ればすぐに理解出来ます。 左はエスロク純正の三菱製タービン、HKSのGT100もこの三菱製をベースに羽根のサイズアップを適合車種 ホンダ s660 適合型式:jw5 エンジン型式:s07a 年式:154~ trust code jan code本日は15年6月日で、ディーラーからメーカーへの発注が進んでいると思うのですが、S660 納車予定はいつ? 掲示板情報をまとめてみた。 (←参照)私のところにはまだ何も連絡がありません。そんなわけで、今はS66
S660 ターボキット取り付け(PRO SHOP FUKUOHの作業実績19年12月06日)車検・自動車整備工場をお探しならグーネットピット。全国で自動車のパーツ正直、S660のタービン加工は行った事がありませんでした。 なので、いきなりお客様のタービンを加工する前に スペア用で保管してあったS660のタービンを分解して 実際に加工する部分などを事前にチェックしておきました。 当然、目視のチェックだけでS660 タービン交換(PRO SHOP FUKUOHの作業実績19年03月12日)車検・自動車整備工場をお探しならグーネットピット。全国で自動車のパーツ持込み取付



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タービンを交換することでタービンの容量(風力の供給)をアップして、より効率よくパワーを上げることができます。 ホンダ s07a型エンジンはブーストアップが効かない? s660にも搭載出来るサイズのvtecとかあったらな~ 高回転までンバァァァァァァ!※ タービン・燃料ポンプ・燃圧レギュレター 燃料パイプ フラッシュエディター専用データー タービン交換 工賃 55,000円 燃料タンク脱着 22,000円 燃料ポンプ交換 11,000円 燃料配管加工・レギュレター交換 27,500円1馬力を狙えるというタービンキットは170,000円(税別) とs660乗りなら気になるアイテムがいっぱいだったトップフューエルのブース。 トップフューエル・ホンダs660 タイプrrⅡはs660でモアパワーなオーナーは注目ですね。



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エンジントルクロッド cvt専用タービン ポセイドン セット販売価格 163,000円(cvt専用ターボチャージャー+フラッシュエディター44gカスタムデータ) 工賃 25,000円〜HONDA S660用 タービンチューン極 従来からの人気メニュー「タービン&エキマニ加工」にアクチュエータ加工と触媒ハイフロー加工を追加し、純正タービンの能力を1%発揮させ大幅な性能アップをもたらします。 タービン&エキマニへの独自加工により、低S660 チューニングタービンに 交換作業のご紹介です。 今回ご紹介致しますのは、 S660のチューニングです。 チューニング内容は、タービンの交換作業で




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